申请破产信托背后：贾跃亭倾尽所有愿意负责到底

　　不到最后，谁也不要轻易下结论。

　　

　　上周，多家媒体报道贾跃亭正在美国法庭申请个人破产重组。

　　媒体的报道显示，贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。这也意味着，债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权，贾跃亭也不再持有任何电动汽车制造商Faraday Future(FF)股权。
　　对于上述媒体报道，FF方面和贾跃亭本人并没有任何回应说明。不过透过近期事态的进展来看，消息基本应该是真实的。上月，FF宣布毕福康博士加入FF成为全球CEO，贾跃亭辞任CEO出任CPUO(首席产品和用户官)，当时贾跃亭就发微博表示“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”
　　现在看来，这个“破产还债信托基金”的计划，就是贾跃亭“放弃一切，做成FF，偿还债务”的实际举措。
　　贾跃亭在美国申请破产的消息一出，引发潮水般的争议，甚至不少业界人士都认为贾跃亭此举是金蝉脱壳之计，通过信托基金特有的隔离机制，就是为了把责任彻底撇清，从而保全自己。
　　在我看来，贾跃亭国内的各种资产已经被执行、冻结殆尽，当前主要的资产集中在FF的股权，在这种情况下以FF股权为最后的资产，设立破产信托基金，恰恰是其对债权人负责到底的体现，怎么能说是逃避责任呢?
　　日前，我接受《吴晓波频道》采访，就此表达了我的观点和看法。
　　以下是接受《吴晓波频道》采访的部分观点：
　　从现有迹象来看，贾跃亭是想倾尽所有还钱的。
　　上月，贾跃亭宣布辞去FF的CEO职务，任命毕福康博士继任，并将公司的顶层治理权交给了“合伙人委员会”。
　　在公司股权变更的同时，贾跃亭决定用自己在FF的股份成立基金用于还债，这一次申请个人破产的举动，可以视作加速还债行为的一项举措。因此，我认为，这一做法表明，在如今已经十分困难的情况下，贾跃亭还是希望倾尽所能，修复自己的信用。
　　在国内，他的债务已经通过股票冻结等方式，去填补窟窿。根据此前媒体报道，他已偿还了超过30亿美元的国内债务。如今则进一步拿出了自己在国外的资产继续推进此事。他在美国申请个人破产这种方式，就是在此背景下发生的。我们也可以将其视作是一项走投无路的无奈之举，因为他个人名下，除了刚才提到的FF股权，已经没有任何可以用来偿还的资产了。
　　当然，这一做法最终能不能保障债权人的利益，从出发点来说，目前来看是可取的。但是这笔信托基金能够还钱的前提，是他的造车梦想FF项目能够继续下去，并再度获得融资。毕竟FF从车的表现力和技术来看，仍处于行业领先，因此并非没有转机。不过，就目前的行业形势看，FF也面临着重大挑战。
　　全球电动车行业遭遇增长困境，前不久戴森宣布放弃投了25亿美元的电动车项目，国内的蔚来汽车、威马汽车、力帆等也遭逢困境，甚至有年底破产的谣言传出，从侧面反映了行业的寒冬，这也同样会波及FF项目的推进。
　　因此，就算贾跃亭在努力还钱，但光有态度不能实现，依然要依靠FF的股权价值变现来实现(换句话说，假如FF融资失败或者没人接盘贾跃亭所持有FF股票，那么信托基金也将名存实亡)，我们只能祝他好运。
　　贾跃亭这件事，意味着从乐视爆发危机到现在，终于接近终章。但一切的一切，无论是逆风翻盘，还是就此完结，都到了最后一击，要么毁灭要么爆发复兴。

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